1.紹興到廣州物流公司超限超長(zhǎng)超重貨物運(yùn)輸必知，定義
外形尺寸有任一部分超過(guò)參加運(yùn)送的任一鐵路裝載限界的貨物，稱為超限貨物。 長(zhǎng)度超過(guò)18M(經(jīng)由越南為12m)的貨物屬超長(zhǎng)貨物。 重量超過(guò)60噸(在換裝運(yùn)送中對(duì)越南為20噸)的貨物為超重貨物。
2.確定方法
(1)適用《國(guó)際貨協(xié)》國(guó)家的鐵路裝載限界共七種，包括：
中鐵1435mm軌距鐵路裝載限界：
中鐵1000mm軌距鐵路裝載限界;
蒙鐵/俄鐵等獨(dú)聯(lián)體鐵路，立鐵/愛(ài)鐵/拉鐵1524mm，1520mm軌距鐵路轉(zhuǎn)載限界圖;
保鐵/匈鐵/波鐵/羅鐵/捷鐵/斯鐵1435mm軌距鐵路裝載限界圖;
越鐵1435mm軌距鐵路裝載限界圖;
越鐵1000mm軌距鐵路裝載限界圖;
朝鐵1435mm軌距鐵路裝載限界圖;
(2)首先確定貨物運(yùn)輸路徑，然后根據(jù)貨物經(jīng)過(guò)國(guó)家鐵路裝載限界，只要貨物裝車后任一部分超過(guò)任一經(jīng)由路的鐵路裝載限界，就應(yīng)給按超限貨物組織運(yùn)輸。
(3)在換裝運(yùn)輸中，計(jì)算貨物是否超限時(shí)車底板距軌面的高度定為1300mm(運(yùn)往越南米軌為1100mm)，車輛縱向中心線與鐵路中心線重合。
(4)經(jīng)由我國(guó)鐵路的超限貨物應(yīng)按我國(guó)《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定確定是否超限。
3.紹興到廣州物流公司超限超長(zhǎng)超重貨物運(yùn)輸必知，運(yùn)輸條件
(1)原則規(guī)定：需由參加運(yùn)送的各國(guó)鐵路預(yù)先商定后才準(zhǔn)許運(yùn)送。
(2)但屬以下情況之一的超長(zhǎng)貨物，除運(yùn)往越南的以外，不經(jīng)過(guò)預(yù)先商定即可運(yùn)送：
不換裝運(yùn)送中，裝在一輛車上，長(zhǎng)度超過(guò)18m，而不超過(guò)25米的貨物。
長(zhǎng)度不超過(guò)30米(歐洲鐵路為36米)的鐵路鐵軌和鋼筋混凝土用的圓鋼筋。
(3)國(guó)際聯(lián)運(yùn)中的超限、超長(zhǎng)、和超重貨物在我國(guó)鐵路區(qū)段的運(yùn)輸，應(yīng)按我國(guó)鐵路對(duì)闊大貨物的運(yùn)輸要求進(jìn)行組織。
4.特別要求和限制條件
(1)發(fā)貨人比尋在托運(yùn)貨物的一個(gè)月以前(需換裝的需在兩個(gè)月前)向發(fā)站提出每件貨物的容器或包裝種類、重量、尺寸等有關(guān)資料。對(duì)于超限貨物還應(yīng)提出(超長(zhǎng)、超重貨物在必要時(shí)提出)裝車示意圖。
(2)各發(fā)站應(yīng)將上述資料報(bào)主管鐵路局，鐵路局審核后報(bào)鐵道部，以便同有關(guān)鐵路進(jìn)行協(xié)商。
(3) 發(fā)站必須在接到主管鐵路局的通知后才能承運(yùn)裝車。
(4)運(yùn)送沒(méi)有圖冊(cè)部位的長(zhǎng)方形和圓柱形對(duì)稱貨物，商定時(shí)可以不附裝車示意圖。
(5)發(fā)運(yùn)超限貨物，發(fā)貨人在轉(zhuǎn)載時(shí)應(yīng)用中、俄文(往朝鮮和越南可只用中文)在貨物縱向兩側(cè)作下列字樣標(biāo)記，或附帶紅邊的表示牌：注意!在。。。(鐵路簡(jiǎn)稱)是超限貨物"。
5.我國(guó)發(fā)往越南的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定
經(jīng)憑祥出口時(shí)不得超過(guò)越南鐵路準(zhǔn)軌裝載限界;經(jīng)山腰站出口時(shí)不得超越越鐵米軌裝載限界.
6.我國(guó)發(fā)往朝鮮的超限、超長(zhǎng)、超重貨物的特殊規(guī)定
(1)敞車、平車裝運(yùn)貨物時(shí)，其裝載加固及超限貨物計(jì)算寬度等按國(guó)內(nèi)規(guī)章辦理。
(2)裝載的貨物，其寬度等于或小于車板寬度時(shí)，允許每端各突出300毫米;大于車底板寬度時(shí)，容許每端各突出200毫米。
(3)一件貨物使用兩輛車運(yùn)輸時(shí)，貨車間的連接器提鉤桿用鐵絲捆綁。 我國(guó)運(yùn)往朝鮮的貨物裝載高度，若只裝原木時(shí)高度限度為4300毫米，其余貨物裝載高度可達(dá)47500毫米。側(cè)寬同我國(guó)鐵路裝載限界。
